前記事で２秒で壊れた（筆者が壊した）サロン側の車内外サーモの替わりに付けたのはシンワのデジタル温度計。考えてみれば自己発光するヤツは就寝時に鬱陶しいので最初から普通の温度計を選ぶべきだったかも。
このタイプの温度計は以前モービルクール内を計測するのに取り付けた事がある。気がつけば我がバスは温度計だらけ。自分自身こんなに温度フェチとは知らなかった。。。
デジタル温度計はけっこう大型で取り付けに制限があるので今回はキャビネットにドリルで通し穴をあける。電源は単４電池なので配線は外部センサーのみ。穴はセンサーを通すギリギリの大きさ。
外部センサーは前回同様メインバッテリーのカバーから車外に配線を引き出す。エントランス後ろ側のボディ内側の車両ハーネスに結束バンドで固定。この写真ではどこかよくわからないが簡単に言えばメインバッテリーの真横。ここはマフラーの反対側なので影響は少ないと思われる。
表示部はよくあるネジで壁掛け。左右グラつき防止に両面テープだが電池交換のため控えめにした。
コメントももらったが今思えば湿度計付きにすべきだった気がする。サロン側で外気温を知る必要性ははっきり言って微妙。ただ「外はこんなに寒いけど中はポカポカだぜ！」的なことを言ってみたかっただけなのかもしれない。
デジタル温度計はけっこう大型で取り付けに制限があるので今回はキャビネットにドリルで通し穴をあける。電源は単４電池なので配線は外部センサーのみ。穴はセンサーを通すギリギリの大きさ。
外部センサーは前回同様メインバッテリーのカバーから車外に配線を引き出す。エントランス後ろ側のボディ内側の車両ハーネスに結束バンドで固定。この写真ではどこかよくわからないが簡単に言えばメインバッテリーの真横。ここはマフラーの反対側なので影響は少ないと思われる。
表示部はよくあるネジで壁掛け。左右グラつき防止に両面テープだが電池交換のため控えめにした。
コメントももらったが今思えば湿度計付きにすべきだった気がする。サロン側で外気温を知る必要性ははっきり言って微妙。ただ「外はこんなに寒いけど中はポカポカだぜ！」的なことを言ってみたかっただけなのかもしれない。
ホームセンターで買ってきた温度・湿度計を助手席ドアの内側にマグネットでくっつけてますけど、振動でナナメってます･･･。カシムラの室温と１０℃以上違う時があり、どちらを信じればいいのやら。