常夜灯の見直し。これまでのホワイト色の常夜灯は重宝してるがよりリラックスできる暖色系のテープライトで改善してみることにした。
過去記事で使用した１０００円のテープライト。今回は正面発光タイプを選択。
テープライトは最短で３LEDごとにカットできる。今回は光量を必要としない常夜灯。しかも更に調光器で暗くするので筆者は最短でカットした。
シリコン部分をカッターナイフで履いだら半田付け。テープライトの配線加工は初めてだったが難なくクリア。
収縮チューブでそれっぽくしてみる。作業要領も一個目より二個目、二個目より三個目の出来が良い
予定の４つ完成
ボディカットで不要になった蛍光灯でいろんな位置をテストしてみる
うーん、まぁまぁかな
作業は自宅からガレージにあるバスへ移動
写真はこれまでの常夜灯で分かりにくいがホワイト色。機能的に申し分ないが今回は車中泊でリラックス空間を演出する暖色系のものに変更する
これまでは２発のLEDで補っていた。取り付け時は同じようにいろんな位置で試したのが懐かしい
サクッとフロント側は作業完了。２発が６発になったことで明るい。色合いも良い感じ。
レンズ装着で良好。って写真で表現できてないが・・・
リヤ側の蛍光灯も作業
完了～
上出来
うーん写真では伝わりにくいか・・
常夜灯のみ調光器MAXの状態。結構明るいが分かるかな。これならもっと長いテープライトを付けて蛍光灯を殺して走行中のメイン照明にしても良いかもしれない。とふと思う。
今度の車中泊が楽しみ
2発×2だった常夜灯は6発×2となった。消費電力は推定0.2A/hだが限界まで暗くするので恐らくその3分の1程度。3倍になった電力ではあるがいずれにしても無視できるレベルだ。
常夜灯はメインスイッチ連動。独立スイッチはなく調光器のみで操作しているが絞ればほぼOFF。メインスイッチはインバーター電源にも連動しているので常夜灯自体が消し忘れ防止にも一役買っている。
ただインバーター待機状態で1.7Aほど消費するので一晩中使用がやや勿体無い。常夜灯に独立スイッチを設けるか悩むところ。もし独立させるなら回路を折戸ドアと連動させても面白いかもしれないな。あとは二段ベッド下が暗いので何とかせねば。これも今後の課題とするか。
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