超ショートなblog（仮）

頻繁に操作することで使いづらさを感じるようになったロッカースイッチ。

この「パチン」と入れる手応えは嫌いではないがより扱いやすいプッシュ式スイッチの換装を考えてみた。取り付け位置は既存コラムカバー左方に慣れてしまったので同じ場所でも良かったが、


右手側の純正パネルスイッチ２つに空きがあるので利用してみようかと。





調べてみるとこのスイッチがジムニーのパネルにフィットするらしい。電源ONで点灯するLEDとイルミ照明が純正っぽいオレンジということで購入。ちなみにエーモン製スズキ車用スイッチは現行ジムニーには小さすぎるとのこと。エーモン信者なので危ないところだった。


梱包はチープな感じだったが品質は悪くなさそう。

• 黒色→アース
• 黄色→イルミ信号
• 赤色→ACC電源
• 緑色→サイドカメラ・モニターへ

取説にはトヨタ用カプラとして記載されてるがちょっと紛らわしい表記だったのでここにメモしておく。配線は全部で４本。赤と緑が主なるスイッチ配線となる。

サイドカメラとモニターの詳細は過去記事参照。
【シエラ】データシステムのサイドカメラが秀逸すぎる件
シエラ納車準備 その4　後方常時視認用の５インチモニター



今回の作業で使った道具一式。

配線は既存スイッチがある所から延長する作業がメインとなる。新規で引き込んだのはアース線とイルミ線。イルミ線は楽ナビのハーネスからエレクトロタップで給電した。




エンジンスタートボタンのあるパネルをごそっと外して作業をする。純正スイッチパネルの空き化粧蓋は内側から指でツメを押すと簡単に外すことができる。



サイドカメラのスイッチは化粧蓋を外し一番右側に装着。トヨタ汎用との事だがぴったりだ。



一応に完成。すっきりした感じが好印象。




サイドカメラOFF、イルミ照明ON。モニター画面は常時リヤビュー映像。

イルミ点灯で純正オレンジ照明色と若干違う風合いだがまぁ良しとする。これなら夜間でもスイッチを見失ってしまうこともない。他のスイッチは滅多に使わないがサイドカメラを一番右とすることでいい具合に区別化できたと思う。




サイドカメラON、イルミOFF。モニター画面は強制的にサイドビューに切り替る。




サイドカメラON、イルミON。




動作良好！！




今まで左手だったのが右手操作となりどうかと思ったが違和感は無し。むしろスイッチ位置が高くなり正規の位置？になったことでスイッチを手探りしなくても操作ができるようになった。スイッチの押し応えも柔らかく上々。直感的に操作できるようになったのは地味に嬉しい。



余談であるが、

地味に便利と言えば、今日は朝から鈴鹿に用事があり、



信号手前の渋滞で好きなNHK将棋をガン見してたら、


補助モニターの先行車発進の演出が地味に便利だったなという話。

コムテックドラレコの安全運転支援機能はこの約4秒後に更に音とアナウンスの通知があるが、同時にスズキセーフティーサポートも反応しドライバーに通知する。もちろんそれまでに自車が動き出せば双方とも通知はキャンセルされるので鬱陶しさはない。

これはナビ画面横にドラレコ出力の補助モニターを設置した産物なのだが、コムテックの支援機能の良いところは早めに画面上で教えてくれる点であり信号が青になった時も重宝している。そもそも、よそ見してるのが良いのかという話もあるが時代の進歩をつくづく感じる今日このごろだ。