二刀流監視充電システムは3年前の2月に構築。
超ショートのメインバッテリーを10年使用するという非常に厚かましいプロジェクト。長寿命化を図るためCTEKで3年8ヶ月つなぎ続けたその進捗状況を発表する。ついでに6年間すぐれ物充電器に繋いだサブバッテリーも測定した。
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充電システム
二刀流監視充電システムは3年前の2月に構築。
超ショートのメインバッテリーを10年使用するという非常に厚かましいプロジェクト。長寿命化を図るためCTEKで3年8ヶ月つなぎ続けたその進捗状況を発表する。ついでに6年間すぐれ物充電器に繋いだサブバッテリーも測定した。
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前記事からの続き。人のふんどしシリーズ第二弾。
当記事は2015年式バスコン超ショートの車両整備と改善化の記録。こんな超希少車を定期的に拝める筆者は幸せ者である。記事の内容はATFと全電源の交換。そして充電システムの見直し。
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10月20
記憶も薄れた20ヶ月ぶりのネタ。久しぶりにバッテリーのCCA値を測ってみた。
超ショートのメインバッテリーは五年目に突入。昨年1月にバッテリーを上げてしまい、それがキッカケ全電源監視充電システムを構築した。バッテリーはこの19ヶ月間の四六時中をCTEK繋ぎっぱにしており果たしてどれだけの効果がでてるのかというアホみたいな企画である。
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3月12
ついに最終形態。メインバッテリー補充電の完結編。
ワンタッチコネクトを可能にした2機のCTEKをメインバッテリーに。そしてすぐれ者プログラムをサブバッテリーに。超ショート全電源の常時監視充電システムがついに実現した。
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3月10
充電だけではない、今しバッテリーを若返らせてしまうというパルス波充電器。
この手の機器はしばらく使ってみないと分からない。期待していた機能と微妙に違ったり他の機種を知り得ることで理想が変化したりと機種選びはなかなか難しい。各製品とも特徴や方針が違うので自分のスタイルにあったものを選びたいが・・・。
最終的に筆者はCTEKを手にとり信者となる。
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2月18
本日2月18日は暖かく測定日和。15日目にしてなかなか良い結果がでたので覚え書き。
27Vで七日間維持充電をし、それから一週間の放置でどれだけ性能低下するかのテスト。最初に測定した2月3日とほぼ同じ環境（気温）で比較できる今日は、これまでのサルフェーション除去の効果を測るうってつけの日となった。続きを読む
2月12
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うちの超ショート
平成21年式リエッセⅡの中古車をボディカットして10人乗りキャンカーに架装しました
全長548㎝です。
全長548㎝です。
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娘(16)と双子(13)の5人家族です。最近は、ソロ野遊びとナイフ収集の記事が多めとなってます。あしからず。
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