ヘッドライトの光軸調整。
すれ違う車に時々パッシングされることがあるので不思議に思っていた。一度光軸を調べてみようとその時は思うが翌朝に忘れてしまってるというループからようやく脱出する。どうやら先日取りつけたヒッチメンバーの重みでヘッドライトが上向きになってる？
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シエラカスタム覚書
ヘッドライトの光軸調整。
すれ違う車に時々パッシングされることがあるので不思議に思っていた。一度光軸を調べてみようとその時は思うが翌朝に忘れてしまってるというループからようやく脱出する。どうやら先日取りつけたヒッチメンバーの重みでヘッドライトが上向きになってる？
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メーカー欠品が続いていたオプショングリルが入荷したので取りつけてみた。
街中を走るジムニーの4台に1台は装着している（テキトー調べ）人気のオプショングリル。そのままではもう面白くないのでグリルを半ツヤブラック塗装。そしてエンブレムも細工してみた。
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欠品してた用品もほぼ入荷し納車記念カスタムも終局近し。まもなくネタぎれ必至。
何かと注目度の高いカロッツェリア TS-C1630 と取りつけキット UD-K124 がやっと入荷したので取り付けてみた。音質に疎い筆者でもその効果は絶大でもはや交換しない理由はない。同製品に限らないがまだ純正スピーカーを使ってるジムニストは行動を急ぐべし。これは必須に等しい。
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ネタとしては面白くないが最近取りつけた小物をまとめて記録。
左からアルミ製ヘッドレストホルダー、暖色LEDルームランプ、サムライプロデュースのサイドシルスカッフプレート、INNOカーゴトレイ、CREEのLEDバックランプバルブ。
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シエラカスタム高額ランキング第2位のレカロシート。
RECARO SR-7F GU100H 新色ブラウン シートヒータ付き アームレスト対応 。昨年超ショートに購入したセミバケが素晴らしかったので絶対ジムニーシエラも換装しようと決めていた。もちろん腰痛対策と長距離の疲労軽減が目論見である。
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必須事項であるヒッチメンバーの取りつけ。
互興マリンさんにお願いしていた1,000Kg対応のヒッチメンバーが届いたので取りつけてみた。ジムニー/シエラ用の国産の既製品は牽引能力550Kg未満が多いなか、互興マリンさんなら別注の1,000Kg対応、さらに最近では豪州仕様の1,300Kg対応品も用意してくれる。
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ジムニーシエラ車内狭い問題の対策。
JB64/74用サンシェードを車中泊用に買ったは良いが普段の収納場所がないので皆んながやってる天井収納ネットを設置。また、出力しているドラレコ音声が未接続のため「運転支援機能」がほぼ使えてなかったのでPC用スピーカーを流用し改善してみた。そのたプチカスタムあり。
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ジムニーシエラが納車され3日が経過した。
4ATと言えど乗り味の面白さは予想を上回る。まだ通勤にしか使っていないが乗ってみて色んな事が分かってきたところだ。納車日には長期欠品していたマッドタイヤがちょうど入荷したのでRAYZのグラムライツ57JVと合わせ装着した。その他、収納小技とプチカスタムなど。
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ジムニーシエラ納車準備作業の総まとめ。
来たるべき納車に向け何とか夏季休暇中のノルマを達成できた。本日の作業はガラス全面に断熱フィルム（シルフィード）の施工、LEDフォグランプバルブ（IPF）、ドラレコ前後、ETCの本付け、後方の常時視認システム、カーメイトドリンクホルダーなどなど。
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午後からデータシステムのスーパースリムモニターを取り付けた（画像差替え20200817）
用途はトレーラー牽引時の後方確認とTV/DVD（ナビ案内時）の補助モニターとして。超ショートと全く同じ環境をシエラでも構築したいというものだ。やや変態向けの記事。
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うちの超ショート
平成21年式リエッセⅡの中古車をボディカットして10人乗りキャンカーに架装しました
全長548㎝です。
全長548㎝です。
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娘(16)と双子(13)の5人家族です。最近は、ソロ野遊びとナイフ収集の記事が多めとなってます。あしからず。
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